Digitalización, palanca de impulso para una Distribución Urbana de Mercancías (DUM) eficiente y sostenible

La Distribución Urbana de Mercancías (DUM) es factor clave en el desarrollo económico, la calidad de vida y la sostenibilidad de las ciudades.

Sin embargo, a pesar de su constante crecimiento imparable, la DUM se enfrenta a desafíos estructurales que amenazan su viabilidad futura: marcos regulatorios poco alineados con la realidad operativa, desigual acceso a tecnología, falta de infraestructuras y creciente presión social por una movilidad más limpia.

Esta realidad fue abordada en el 6º Congreso AECOC de Smart Distribution, donde se evidenció una conclusión clara: la digitalización es la herramienta más poderosa para transformar la DUM en una actividad más eficiente, sostenible y resiliente.

FIELDEAS, como patrocinador del encuentro, estuvo presente en un foro en el que se puso en valor la necesidad de legislar con conocimiento, colaborar con todos los actores y aprovechar el potencial tecnológico para anticipar, gestionar y mejorar la logística urbana.

La DUM crece, pero con obstáculos

En el Congreso se presentó el “Estudio de perspectivas y tendencias 2025: Retos de las empresas en la distribución urbana de mercancías”, donde se analizaron las principales barreras para el desarrollo de la DUM, así como sus perspectivas futuras.

El 71% de las empresas afirma haber aumentado sus necesidades de transporte urbano debido a la mayor demanda e inmediatez de los consumidores.

Sin embargo, ese crecimiento se ve limitado por un entorno cada vez más complejo:

• Cambios de hábitos de consumo: más demanda, mayor inmediatez y proximidad.
• Acceso cada vez más difícil a las ciudades. Las restricciones y la diversidad normativa complican la operativa y generar incertidumbre.
• Incrementos de costes por las restricciones y la renovación de flotas.
• Endurecimiento de la directiva de calidad del aire en 2030, que reducirá los límites de calidad ambiental a la mitad.
• Escasez o mala ubicación de los espacios de carga y descarga.
• Falta de disponibilidad del transporte.

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Impulso de la colaboración para una DUM eficiente

Uno de los principales puntos débiles identificados en el estudio es la relación entre el sector privado y la administración pública.

Solo el 8% de las empresas valora positivamente la relación con las administraciones públicas. Sin embargo, el éxito de la DUM pasa por fortalecer esa relación en tres ejes:

• Colaboración público-privada: necesaria para desarrollar normativas realistas, compartir datos y planificar infraestructuras.
• Colaboración privada-privada: para avanzar hacia modelos de reparto colaborativo, consolidación de cargas, microhubs o lockers compartidos.
• Colaboración entre administraciones: para evitar una jungla normativa que dificulte la escalabilidad y la inversión tecnológica.

E-commerce y puntos de conveniencia

En el actual escenario urbano, el modelo de entrega a domicilio muestra signos de agotamiento: saturación del tráfico, costes crecientes e impacto ambiental elevado.

Durante el Congreso se evidenció que los modelos Out of Home (OOH), como puntos de recogida o lockers, no solo son más eficientes y sostenibles, sino también mejor valorados por los consumidores:

• Reducción de CO2, al evitar intentos fallidos de entrega.
• Mayor tasa de éxito en la entrega.
• Mejora de la experiencia del cliente, siempre que se disponga de tecnología para gestionar los cambios, incidencias y trazabilidad.

Digitalización de la DUM en marcha, pero desigual

En síntesis, el crecimiento sostenible de la DUM pasa por aplicar soluciones de digitalización que permitan obtener datos que sirvan para contar un análisis realista de la situación de cada ciudad.

El objetivo de ello es poder aplicar acciones que impulsen la distribución urbana de mercancías a la vez que se protege el medio ambiente y se reduce la congestión en las ciudades.

Sin embargo, el estudio realizado por AECOC pone de manifiesto la falta de madurez digital de las empresas y los ayuntamientos en torno a la DUM.

• El 80% de las empresas dedicadas a la distribución urbana de mercancías ya apuestan por la digitalización, con soluciones como sistemas de gestión de transporte (TMS), y evalúa implementar soluciones como la optimización de rutas o los TMS modulares.
• Sin embargo, solo un 23% de las empresas cree que su nivel de madurez digital es avanzado y el 77% considera que tiene margen de mejora en este campo.
• Además, las principales barreras que señalan las empresas son el coste de implementación (43%) y la formación del personal (33%).

Diagnosticar antes de regular

Una de las ideas más repetidas en el Congreso fue la necesidad de diagnosticar antes de regular en las ciudades.

Sin embargo, los propios ayuntamientos reconocen que no siempre se dispone de información fiable ni de herramientas adecuadas para tomar decisiones.

La digitalización, en este contexto, es la vía para:

• Ofrecer a los ayuntamientos información precisa que les permita regular con mayor eficiencia y visión de futuro.
• Aplicar soluciones flexibles, que se adapten a la realidad de cada ciudad y no impongan un único modelo universal.
• Convertir la regulación en una palanca de transformación, y no en un freno al desarrollo empresarial.

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Generación y gestión de datos: el futuro de la DUM

La correcta gestión y desarrollo de la DUM es uno de los principales retos para las ciudades.

A medida que las ciudades crecen, también lo hace las necesidades logísticas y, por ende, las regulaciones y las demandas sociales.

La vía para equilibrar todos estos factores es apostar por una digitalización inteligente, adaptada y transversal.

Así, la plataforma Supply Chain Visibility de FIELDEAS Track and Trace aporta a las empresas de distribución urbana de mercancías completa visibilidad y trazabilidad de todo el proceso de transporte, dentro y fuera de las ciudades.

El módulo de gestión y optimización de rutas de FIELDEAS Track and Trace se presenta como una herramienta clave para mejorar la eficiencia operativa en la DUM.

Gracias a su capacidad para generar rutas inteligentes en tiempo real, adaptadas a las restricciones de acceso, ventanas horarias y condiciones del tráfico en cada ciudad, permite a las empresas reducir tiempos de entrega, minimizar kilómetros recorridos y optimizar el uso de recursos.

Esta optimización no solo incrementa la productividad y reduce costes logísticos, sino que también contribuye a disminuir el impacto medioambiental, lo que lo convierte en un aliado estratégico para avanzar hacia una DUM más sostenible, eficiente y alineada con las nuevas exigencias regulatorias.