Cuenta atrás para el Reglamento eFTI: un año para su aplicación definitiva

Si España está inmersa en la preparación de la llegada del documento de control digital o DeCA para el transporte de mercancías, en Europa ya se ha activado la cuenta atrás para la puesta en marcha definitiva del Reglamento eFTI, emanado del Reglamento (UE) 2020/1056 sobre información electrónica de transportes.

Dentro de un año, el 9 de julio de 2027, todas las administraciones competentes de los Estados miembros deberán estar preparadas para recibir y gestionar información electrónica de transporte a través de plataformas certificadas.

La digitalización documental del transporte lleva años avanzando a distintos ritmos en función de cada país y de cada normativa. Sin embargo, el Reglamento eFTI marca un punto de inflexión para el sector logístico europeo, ya que establece un marco común para el intercambio electrónico de información relacionada con el transporte de mercancías.

A medida que se acerca julio de 2027, empresas de transporte, operadores logísticos, cargadores y especialmente administraciones deben prepararse para un escenario en el que los documentos en papel irán dejando paso a los datos digitales, accesibles de forma segura y estandarizada.

¿Qué es el Reglamento eFTI?

El Reglamento eFTI (electronic Freight Transport Information) es la normativa europea diseñada para facilitar el intercambio electrónico de información sobre el transporte de mercancías entre empresas y autoridades competentes, tanto en transporte terrestre como aéreo y marítimo.

Aprobado por la Unión Europea con el objetivo de impulsar la digitalización del sector, el Reglamento establece las condiciones bajo las que las autoridades deberán aceptar información de transporte presentada en formato electrónico.

Su finalidad es eliminar barreras administrativas, reducir la carga burocrática asociada a la gestión documental y favorecer una mayor eficiencia en las operaciones logísticas.

Para ello, define un ecosistema basado en plataformas certificadas capaces de almacenar, compartir y poner a disposición de las autoridades la información requerida durante inspecciones o controles.

Es importante destacar que el Reglamento eFTI no obliga actualmente a las empresas a generar toda su documentación de transporte en formato electrónico. Lo que sí establece es la obligación para las administraciones públicas de aceptar dicha información cuando sea presentada a través de sistemas que cumplan los requisitos definidos por la normativa.

Funcionamiento del Reglamento eFTI

El modelo previsto en el Reglamento se articula en torno a tres elementos jurídicamente definidos:

• Conjuntos de datos armonizados (Data sets)
• Plataformas eFTI certificadas
• Puntos de acceso nacionales (eFTI Gates)

La información se almacenará en plataformas digitales seguras y certificadas, integradas con los sistemas de gestión de las empresas.

Los datos permanecerán bajo el control de los operadores y solo se compartirán cuando una autoridad los solicite durante una inspección o control, mediante mecanismos seguros y formatos legibles por máquina, como códigos QR, a través de las eFTI Gates, que cada país habilitará. SIMPLE en el caso de España.

Además, las plataformas eFTI permitirán compartir información de forma selectiva con clientes, proveedores y otros socios autorizados de la cadena logística, otorgándoles derechos de acceso personalizados.

Beneficios del Reglamento eFTI

La implantación del Reglamento eFTI aportará ventajas tanto para las empresas como para las administraciones públicas.

Beneficios del eFTI para las empresas

La digitalización de la documentación reducirá la carga administrativa y los costes asociados a la gestión del papel. De hecho, la Comisión Europea estima que el sector del transporte y la logística podría ahorrar alrededor de 1.000 millones de euros al año.

Además, el intercambio instantáneo de información permitirá optimizar la planificación logística, mejorar la coordinación entre los distintos actores de la cadena de suministro y facilitar una toma de decisiones más ágil y eficiente.

Beneficios del eFTI para las autoridades

Las administraciones podrán realizar controles de cumplimiento de forma más rápida y eficiente, reduciendo el número de inspecciones físicas y los costes asociados a ellas.

Asimismo, el acceso a información más estructurada y de mayor calidad contribuirá a mejorar el seguimiento de las políticas de transporte y la supervisión de la actividad logística.

Calendario del Reglamento eFTI

• Agosto 2020. Entrada en vigor del Reglamento eFTI.
• Agosto 2021. Notificación por los Estados Miembro de disposiciones de Derecho nacional y los requisitos reglamentarios de información correspondientes.
• 21 de agosto 2024. El Reglamento eFTI entra en aplicación.
• Enero 2025. Entran en vigor los primeros actos delegados y de ejecución del eFTI. Los Estados miembros ya podían comenzar a desarrollar los sistemas de TI necesarios para permitir a las autoridades verificar la información de transporte compatible con eFTI.
• Enero 2026. Las plataformas eFTI y los proveedores de servicios pueden empezar a prepararse para las operaciones. Las autoridades de los Estados miembros pueden empezar a aceptar datos almacenados en plataformas eFTI certificadas para su inspección.
• Diciembre de 2026. La Comisión adopta las especificaciones de implementación de eFTI restantes.
• Julio 2027. Reglamento eFTI se aplicará en su totalidad. Las autoridades de los Estados miembros deben aceptar la información compartida electrónicamente por los operadores a través de plataformas eFTI certificadas.
• 2027. A partir de este año, los diferentes países están obligados a remitir, cada cinco años, información a la CE del número de comunicaciones electrónicas entre agentes de control y las plataformas.
• 2029. La CE realizará una evaluación para valorar la posibilidad de obligar a las empresas a emitir la documentación de transporte en formato electrónico.

En conjunto, el eFTI supone un paso decisivo hacia un transporte de mercancías más digital, eficiente y sostenible.

Hacia el transporte de mercancías sin papel: DeCA, eFTI y protocolo eCMR

La digitalización documental del transporte no depende de una única normativa. Actualmente existen diferentes iniciativas que, aunque actúan en distintos ámbitos geográficos, avanzan en una misma dirección: eliminar el papel y sustituirlo por información electrónica con plena validez legal.

España: DeCA de transporte

El Documento de Control Administrativo digital (DeCA) representa el paso que está dando España para modernizar la gestión documental del transporte de mercancías por carretera.

Su objetivo es simplificar los procesos de intercambio de información entre empresas y administraciones.

Europa eFTI

El Reglamento eFTI crea el marco europeo que permitirá a las autoridades aceptar información de transporte en formato electrónico.

Aunque es una iniciativa comunitaria, sus efectos alcanzan directamente a las empresas españolas que operan en cadenas logísticas nacionales e internacionales.

Global: protocolo eCMR

A nivel internacional, el protocolo eCMR constituye uno de los pilares de la digitalización documental del transporte.

Actualmente, 42 países están adheridos al protocolo. Esto significa que reconocen la validez legal del documento electrónico de transporte y aceptan el intercambio digital de la información asociada a la carta de porte.

La combinación de DeCA, eFTI y eCMR dibuja un escenario en el que la documentación en papel irá desapareciendo progresivamente en favor de procesos más eficientes, trazables y sostenibles.

Smart Docs Hub, solución de digitalización documental del transporte escalable y segura

La llegada del Reglamento eFTI refuerza la necesidad de contar con soluciones tecnológicas capaces de gestionar documentación electrónica de forma segura, interoperable y preparada para los requisitos regulatorios presentes y futuros.

En este contexto, el módulo de digitalización documental Smart Docs Hub de FIELDEAS Track and Trace permite digitalizar, gestionar y compartir documentos de transporte a lo largo de toda la cadena logística, facilitando la transición hacia modelos completamente digitales.

Smart Docs Hub ayuda a todos los actores de la cadena a eliminar procesos basados en papel, automatizar flujos documentales y garantizar la disponibilidad de la información en tiempo real, todo ello sobre dos pilares esenciales: la garantía jurídica y la flexibilidad.