El transporte de mercancías por ferrocarril tiene desde hace décadas graves problemas que dificultan su desarrollo como un modo que sea capaz mover volúmenes de acuerdo con su potencialidad.
La baja cuota de mercado del modo ferroviario está relacionada tradicionalmente, entre otros factores, con su falta de capacidad para generar una masa crítica o con un modelo de negocio ineficiente que se va transformando paulatinamente, como demuestra el hecho de que los operadores privados vayan consiguiendo arañar volúmenes.
Sin embargo, tanto la Unión Europea como la Administración española han decidido apostar decididamente por el transporte ferroviario y se prevén fuertes inversiones que se destinarán de manera mayoritaria para el ámbito de los viajeros, pero que también pretenden sacar camiones de la carretera para reducir el impacto medioambiental del sistema europeo de transporte.
En este contexto de cambio y de impulso para el modo ferroviario, FIELDEAS ha organizado este 25 de octubre en Barcelona su primer FIELDEAS Talks, una serie de eventos destinados a desentrañar cómo impacta el proceso de transformación digital en el sector logístico y de transporte.
En este primer FIELDEAS Talks, un grupo de diferentes actores del modo ferroviario han analizado en profundidad la situación del ferrocarril de mercancías, así como su evolución reciente y sus perspectivas de desarrollo de cara al futuro.
En este encuentro han participado Miguel de Sanjuan, Director de Desarrollo de VIIA, Amador Hernández, Transport Purchasing Manager de Lecta Group, Vicente Herrero, Director Comercial de MEDWAY, Raúl Maestro, Director General de Transportes Portuarios, Alba Carré, Directora General de Calsina Carré, Julio Gómez-Pomar, Presidente de ECO RAIL, Sonia Herzog, CEO de JSV, Viviana Dajer, Responsable de Transporte y Logística de BonÁrea, Óscar López, CEO de FIELDEAS, y Rodrigo Martin, Manager Transporte y Logistica de FIELDEAS.
De manera particular, en esta cita se ha prestado especial atención a la necesidad que existe de integrar el modo ferroviario en las cadenas de suministro intermodales y el papel que puede jugar la tecnología para facilitar este proceso.
En este sentido, la opinión generalizada de los expertos reunidos por FIELDEAS en Barcelona es que hay mucho que avanzar en el ámbito tecnológico dentro del modo ferroviario, con el fin de conseguir que el transporte de mercancías en tren gane en eficiencia.
De igual manera, las nuevas tecnologías también ofrecen la posibilidad de integrar al ferrocarril en cadenas de suministro más complejas. Particularmente, las herramientas de visibilidad tienen un gran potencial para evitar que el transporte ferroviario siga siendo un gran punto ciego en la cadena, generando ineficiencias que lastran su potencialidad y reducen sus opciones de mercado.
A través de una apuesta decidida por las nuevas tecnologías, además, el ferrocarril también puede ganar nuevos argumentos que se sumen a las ventajas medioambientales que ofrece frente a otros modos más contaminantes.
Sin embargo, también existen retos y cortapisas para conseguir un mayor desarrollo tecnológico del modo ferroviario.
Los principales están relacionados con la trazabilidad de todo el material rodante y con el gran número de actores que intervienen en el transporte ferroviario.
De igual modo, también coexisten diferentes grados de desarrollo tecnológico dentro del sector, algo que dificulta una adopción homogénea de las tecnologías de visibilidad que permitan un flujo de información continuo y transparente.
Pese a todo, el impulso político y sus bondades medioambientales son factores que impulsan el desarrollo del transporte ferroviario de mercancías. Además, una apuesta tecnológica que facilite su integración en la cadena supondrá un estímulo adicional para aumentar su cuota de mercado.
De manera particular, las herramientas de visibilidad pueden permitir conocer los tiempos de tránsito con exactitud y dar aviso ante cualquier incidencia, lo que facilita una rápida toma de decisiones para buscar alternativas.
Generando datos, cargadores, otros usuarios y operadores ferroviarios estarán en condiciones de producir un flujo de información con el que tomar decisiones en tiempo real sobre cadenas complejas, independientemente del modo de transporte que se utilice en cada momento.
Los integrantes de la mesa redonda organizada por FIELDEAS coinciden en la falta de herramientas de visibilidad adecuadas para el transporte ferroviario en el mercado.
Como explica Óscar López, CEO de FIELDEAS, “en el ferrocarril de mercancías se necesita tener visibilidad para, primero, poder tomar decisiones, pero lo segundo es conseguir una mejor predictibilidad y a partir de ahí se puede automatizar. Lo más importante de todo es el dato para después convertirlo en información que permita tomar decisiones.”
Ante esta realidad, FIELDEAS trabaja desde hace tiempo para conseguir una visibilidad integral de la cadena de suministro, incluyendo al modo ferroviario.
En este sentido, y por lo que respecta al transporte intermodal, FIELDEAS Track and Trace cuenta con un módulo especialmente diseñado para el transporte ferroviario de mercancías.
La herramienta se aprovecha toda la potencia analítica de algoritmos desarrollados especialmente para tomar el control absoluto de cadenas de suministro intermodales que ponen al cliente en el centro y que funcionan de manera ágil, eficiente y resiliente mediante la adopción de decisiones basadas en información obtenida en tiempo real.
FIELDEAS Track and Trace permite seguir la mercancía en cualquier modo, ya sea por carretera, en el transporte marítimo, en envíos de carga aérea y en servicios ferroviarios.
Especialmente el modo ferroviario necesita de aplicaciones informáticas que permitan realizar un seguimiento de la mercancía con fiabilidad y con módulos especialmente diseñados para este modo de transporte.
FIELDEAS Track and Trace es una herramienta única en el mercado que evita que el ferrocarril se convierta en un punto ciego que impida que la información fluya a lo largo de la cadena y se rompa la generación de valor.
Participantes: Lola Hurtado, Amador Hernández, Sonia Herzog, Aniana Pamias, Vicente Herrero, Julio Gómez-Pomar, Viviana Dajer, Miguel de Sanjuan, Maylis Ab-der-Halden, Rodrigo Martin, Óscar López, Aitor Vieco, Alba Carré, Raúl Maestro.
Participantes: Lola Hurtado, Amador Hernández, Sonia Herzog, Aniana Pamias, Vicente Herrero, Julio Gómez-Pomar, Viviana Dajer, Miguel de Sanjuan, Maylis Ab-der-Halden, Rodrigo Martin, Óscar López, Aitor Vieco, Alba Carré, Raúl Maestro.
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