Green&Digital se presenta en el SIL 2023

El proyecto Green&Digital puesto en marcha por Citet, FIELDEAS, DHL, Uno, Alia y Usyncro sigue dando pasos adelante para impulsar la digitalización en las cadenas de suministro.

En este sentido, la iniciativa ‘Green & Digital SCM: Hacia una Cadena de Suministro Hiperconectada, Sostenible, Transparente y Sustentada sobre Modelos de Documentación Digitales’ se ha presentado en el Salón Internacional de la Logística que ha celebrado en Barcelona su 25º edición este mes de junio.

Durante el evento, una mesa redonda moderada por Ramón García, director general de Citet, y en la que han participado Rafael Aguilera, director gerente de Uno, Roberto Gamero Gómez, director de Tecnologías de la Información de DHL Supply Chain Iberia, Alejandro Herráez, director Técnico de Alía, Rodrigo Martín, gerente de Transporte y Logística de FIELDEAS, y Emilio Mulet, Digital Innovation Hub de Usyncro, ha analizado la situación actual del proyecto y sus principales avances.

Rafael Aguilera, director gerente de Uno, Rodrigo Martín, gerente de Transporte y Logística de FIELDEAS, Roberto Gamero Gomez, director de Tecnologías de la Información de DHL Supply Chain Iberia, Ramón García, director general de Citet, Alejandro Herráez, director Técnico de Alia,  y Emilio Mulet, Digital Innovation Hub de Usyncro.

Green&Digital, un proyecto realista

Según todos los actores de la iniciativa, Green&Digital constituye un proyecto de digitalización realista, con unas bases sólidas y que ha conseguido acciones constatables a través de hitos concretos.

Así pues, el proyecto Green&Digital forma parte de lo que Ramón García, director general de Citet, define como “innovación pragmática”.

Además, la iniciativa permite a las empresas, como explica Rodrigo Martín, gerente de Transporte y Logística de FIELDEAS, entender que la digitalización es un proceso que, aunque complejo, también consiste en “lanzarse, perder el miedo y gestionar el cambio”, ya que, según el directivo, “la mejor tecnología sin una gestión del cambio lleva al fracaso”.

Todo ello dibuja un desarrollo que DHL Supply Chain define como un acelerador del cash flow, más allá de todos sus efectos beneficiosos sobre la operativa, incluyendo la reducción de errores y la digitalización de la documentación.

En este sentido, el uso de la documentación digital asociada a la iniciativa Green&Digital permite gestionar con agilidad los pagos asociados a los servicios logísticos y de transporte, lo que a su vez se traduce en una mayor confianza entre los diferentes actores de la cadena y un funcionamiento más fluido de la actividad.

Así pues, Roberto Gamero Gomez, director de Tecnologías de la Información de DHL Supply Chain Iberia, defiende que en el contexto actual la empresa que no avanza en digitalización “se distingue negativamente”, dado que, a su juicio, la tecnología permite pasar de una gestión reactiva a una proactiva, algo crucial en cadenas de suministro sometidas al alto grado de incertidumbre que existe actualmente.

Rodrigo Martín, gerente de Transporte y Logística de FIELDEAS, Roberto Gamero Gómez, director de Tecnologías de la Información de DHL Supply Chain Iberia y Ramón García, director general de Citet.

El proyecto Green&Digital ya tiene sus primeros resultados en la operativa de DHL

En consecuencia, el proyecto Green&Digital está a punto de iniciar una segunda fase tras haber sido probado en una primera etapa en que se ha ensayado en varias rutas del operador logístico.

La idea es poner en marcha una plataforma colaborativa digital que trate de forma global e integrada el proceso logístico end-to-end, para el tratamiento de documentación digital vinculada al proceso entre agentes, incluyendo el proceso de aceptación del cliente, con validez legal a través de medios digitales.

En este nuevo paso, se pretende llevar la iniciativa a la operativa real a gran escala, e incluso introducirlo en las dos torres de control que tiene operativas DHL Supply Chain en España.

De igual manera, en esta nueva etapa que se desarrollará próximamente, también se llevará el proyecto a los modos marítimo y aéreo, con la intención de seguir explorando herramientas para hacer cadenas más eficientes y sostenibles, sin perder de vista las necesidades reales del sector logístico en el ámbito tecnológico.

El trabajo permite, en definitiva, extractar un conjunto de conclusiones documentales que sirvan como palanca en la labor de difusión y concienciación del sector, eliminando barreras culturales, económicas y legales que han frenado hasta el momento la adopción de estas soluciones por parte de la cadena de suministro.

En concreto, el proyecto Green&Digital consiste en:

• Desarrollar una solución tecnológica implementable sobre escenario real que incorporará funciones de visibilidad a lo largo de la cadena e integrando a lo largo de todo el proceso la documentación digital y sus interacciones con garantía legal total.
• Elaborar un estudio de impacto operativo incidiendo en el impacto en los procesos, y segmentando por áreas de las compañías que participan en la cadena, dicho impacto.
• Llevar a cabo una modelización económica del impacto operativo, con un análisis completo sobre la base de los resultados reales del pilotaje, que permitan establecer escenarios de retorno de la inversión.
  

  Rodrigo Martín, gerente de Transporte y Logística de FIELDEAS y Roberto Gamero Gomez, director de Tecnologías de la Información de DHL Supply Chain Iberia.

Objetivos del proyecto ‘Green&Digital’

El proyecto ‘Green&Digital’ implica la creación de un modelo de gestión adaptado al sector y la regulación española que permita eliminar barreras en la adopción de modelos de gestión digital adaptados a la cadena de suministro.

En particular, la iniciativa supone la obtención de información en tiempo real de las operaciones de transporte mediante procedimientos digitales y contratos inteligentes.

Para conseguirlo se impulsa la aplicación de algoritmos Machine Learning para supervisar la evolución de la actividad e identificar posibles cuellos de botella o impactos en el proceso.

De esta manera se pretende alcanzar la eliminación del papel en las operaciones de carga y descarga con validez legal a lo largo de todo el proceso, soportado sobre procedimientos de firma biométrica.

El proyecto busca así la disponibilidad de una solución tecnológica validada y lista para su lanzamiento al mercado a través de un modelo SaaS y Cloud Computing con un modelo digital con un bajo requerimiento tecnológico y un alto impacto operativo, que permita su implementación en todo el sector independientemente de si se trata de grandes corporaciones, pymes e incluso autónomos.

Con todo ello se aspira a incrementar la visibilidad del sector a través de la difusión de los resultados por los canales principales de comunicación de los distintos socios del proyecto.

FIELDEAS trabaja para impulsar la visibilidad integral y en tiempo real en la actividad logística y de transporte a través de modelos colaborativos destinados a dar nuevos pasos en la digitalización de la cadena de suministro, para conseguir ecosistemas más sostenibles, ágiles y resilientes.